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中国矿运首艘40万吨矿砂船抵青岛
发布时间:2015年07月01日
航运界网7月1日晨独家获悉,一个月前刚刚接收了4艘超大型矿砂船的中国矿运(China Ore Shipping Pte.Ltd.)旗下的“远卓海”轮,已经抵达青岛外海抛锚。

根据船讯网的船舶AIS定位系统显示,该船目的地为青岛董家口港,目前正在锚泊。这是中国矿运旗下40万吨船首次抵达中国,这也意味着,淡水河谷40万吨级矿砂船(valemax)终于“名正言顺”驶入中国港口。
据悉,“远卓海”轮原名“ORE MAJISHAN”,由中国熔盛重工(现已更名为华荣能源)旗下江苏熔盛重工建造,2014年6月交付。
中国矿运是今年5月中国远洋控股股份有限公司旗下的中散集团与中海发展股份有限公司在新加坡合资成立的专营铁矿石海上运输及相关干散货业务的大型航运企业。其注册资本3.3亿美元,由中国远洋持有51%股权,中海发展持有49%股权。

今年6月,中国矿运在新加坡正式接收淡水河谷4艘40万吨超大型矿砂船,4艘船舶分别被命名为“远真海”、“远见海”、“远卓海”、“远实海”。此次接收是中国矿运有限公司执行5月19日在巴西利亚与淡水河谷所签订的船舶收购协议。同时,中国矿运与淡水河谷签订了长期运输协议,后者租用中国矿运船队下适航船舶运输铁矿石、锰矿,双方合作期限为20+5年(20年后,淡水河谷国际可以选择续期5年),每年大约600万吨。

实际上,2014年9月,淡水河谷就与中远集团和招商局集团签订了框架合作协议,根据协议,中远集团与淡水河谷将就运输矿石订立长期运输合同(最多25年),中远集团将建造10艘大型矿砂船并收购淡水河谷所拥有的4艘VLOC以匹配上述运输合同。此外,招商轮船旗下的香港明华船务也与淡水河谷签订了25年的铁矿石长期运输合同,并订造10艘超大型矿砂船。此后,招商轮船又于5月20日公告称拟向淡水河谷购入4艘超大型矿砂船。